九品芝麻官

B | 尤其是在高铁建设能力上，虽然中国起步时间晚，但现在不管是设计、建造、运营、维护等的各项能力，都得到了快速提升和充分发展。中国已经向土耳其、俄罗斯、印尼、塞尔维亚出口了高铁技术，得到了海外国家的认可。

C |     　　中新社上海8月26日电 (记者 姜煜)2026中国国际水果展(CHINA FRUIT)26日在上海揭幕，多国参会者在展会现场对中新社记者表示，看好中国水果市场“提质”带来的广阔机遇。

D | 就当所有人都对中国的失利感觉失望和不解时，一条最新的消息传来：西班牙因为无法在33个月内如期交付项目而违约。保加利亚自食其果，却头铁到底宣布放弃高铁项目，真是项目泡汤了也不给中国，那么保加利亚又何必选择做出这种谁也捞不到好处的行为呢？

E | 报价方面，四方机车给出的报价是只需3.3亿欧元，而西班牙Talgo公司给出的最终报价，略高于6.1亿欧元。　　智利水果出口商协会欧洲、亚洲及中东市场总监夏瑞夫·克里斯蒂安·卡瓦哈尔(Charif Christian Carvajal)表示，中国一直是智利鲜果产业最重要、最具活力的市场之一。中方的实际报价只有保加利亚预算的46.7%，完全就是打了一个骨折价，所以价格方面，中国完胜。

F | 随着中国消费者对健康生活方式和高品质鲜果的需求不断提升，智利车厘子、葡萄、苹果等鲜果产品在中国市场受到欢迎，智利希望成为中国水果市场提质发展的合作伙伴。按照正常逻辑来说，有人愿意提供高品质且超低价的商品和服务，本应毫无理由拒绝。8月26日，2026中国国际水果展(CHINA　FRUIT)在上海开幕，吸引全球60余个国家和地区的近300家参展商。结果保加利亚却毅然决然选择报价更高的西班牙公司，让人感到十分费解。不仅如此，今年2月份，欧盟因为中方报价太低的问题，还启动了补贴调查，即欧盟方面怀疑四方机车给出超低价的真正原因，是中国政府背后给了大额补贴。

G | 　中新社记者 姜煜 摄　　“我们今年的参展商数量和展览面积都扩大了一倍，规模增长的原因是我们看到中国消费者对来自包括澳大利亚在内的世界各地的优质鲜果产品日益增长的兴趣。

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I | ”澳大利亚驻上海总领事馆总领事张威廉(John Williams)说，中国消费升级带来广阔的市场机遇，澳大利亚将努力成为中国市场优质、安全、新鲜的农产品的可靠供应商。为了避免徒生事端，在欧盟启动调查后，四方机车也无奈宣布，迫于外界压力，只能退出保加利亚高铁项目的竞标。结果这事还没过去多久，西班牙公司就宣布自己无力在33个月之内满足保加利亚方面的项目需求，按时交付。只能说西班牙公司真是早知今日又何必当初，既然没能力交付，又何必来竞争，最后把自己搞违约了。更绝的是，到了此时，保加利亚似乎还不打算给中国公司一点机会，直接宣布取消高铁项目。

J | 这意味着，保加利亚方面前期投入招标中的人力、物力、财力也全都打了水漂，还没把高铁建成。　　中国国际水果展组委会联合上海对外经贸大学工商管理学院在展会现场共同发布的《中国水果消费行为与趋势洞察报告》显示，中国消费者对新鲜水果的消费场景已从“日常刚需”向“情绪社交”需求进阶，水果逐渐脱离单纯的农产品属性，开始承载情感与生活价值。　　“随着消费水平提升，健康消费理念不断深入，中国消费者对于水果的需求正在从满足基本需要向品质化、多元化、个性化方向持续升级。

K | ”上海对外经贸大学工商管理学院党委书记谈华说。　　2026中国国际水果展由中国食品土畜进出口商会主办，吸引全球60余个国家和地区的近300家参展商，汇聚从行业领军企业到区域特色品牌、再到中国水果行业新兴力量的多层次参展阵容，呈现全球水果产业的多元生态与蓬勃活力。各国一旦习惯了中国的高铁标准，其他欧洲公司将很难打入这块市场。最后最可能的局面，就是大量欧洲国家，纷纷选择了中国的廉价且高品质的高铁技术。

L | 而欧洲一众高铁公司，将彻底没饭可吃。考虑到这么严重的后果，于是背地里，欧盟策动了这次狙击行动，目的就是宁愿搅黄保加利亚的高铁项目，也绝对不能给中国高铁可趁之机。当然，保加利亚肯定也是受到了来自欧盟方面的压力。但对于该国的经济损失和未来发展问题，肯定也不再欧盟的考虑之内。只能说保加利亚也是个欧盟决策“牺牲品”。

M | 总之高铁这回是建不成了，但保加利亚作为欧盟国家，或许还能凭借这件事，额外拿到一些欧盟的补贴，这样至少也是个安慰。

N | 只能说，这样的分析完全不靠谱，难道报价低还成了中方的错不成？说到底，欧盟只是在故意给中国公司找茬罢了，这和中方的报价根本无关。

o | 不难设想，即使中方的报价和西班牙公司完全一样，也不可能获得中标的机会。

p | 回顾整件事的后果，中方其实没有太大的损失。在高铁项目上，6.1亿根本算不上一个大订单，而且看一下保加利亚方面的需求，中方的利润空间必然非常小。这笔钱，对我们来说可赚可不赚，但保加利亚毕竟是建不成高铁了，西班牙公司也挫伤了商业信誉，他们才是真正的输家。